Le marché des bicyclettes hybrides, également appelées vélos électriques ou vélos assistés, est en pleine expansion. La demande croissante va de pair avec une sensibilisation accrue à l'environnement. Et bien sûr, inutile de le nier, le confort offert par le système d'assistance au pédalage. En ce sens, les vélos électriques gagnent du terrain, car ils permettent de se déplacer aussi bien à la campagne qu'en milieu urbain.
Ces vélos ont des fonctions d'assistance différentes, selon la marque et le modèle. Les différentes fonctions d'assistance permettent d'optimiser l'effort physique que vous fournissez. Cette caractéristique et la possibilité d'atteindre jusqu'à 25 km/h font des vélos hybrides un excellent moyen de locomotion pour un usage quotidien.
Les vélos électriques : éclairage
Une bicyclette - ou vélo - électrique est une bicyclette équipée d'un moteur électrique auxiliaire. Celui-ci est alimenté par une batterie. Leur nom correct est vélo à pédale, pedelec ou EPAC (Electronically Power Assisted Cycles).
Légalement, la vitesse maximale qu'ils peuvent atteindre est de 25 km par heure. La puissance du moteur ne doit donc pas dépasser 250 watts. Par conséquent, une fois ce chiffre atteint, l'e-bike commence à rouler sans assistance. Vous n'avez pas besoin de faire d'effort, car vous êtes assisté dans le pédalage. Idéal pour les terrains irréguliers, urbains ou accidentés. Ils n'émettent pas de gaz et ne génèrent pas de bruits gênants. Vous parcourez la même distance en moins de temps ou vous pouvez aller plus loin avec le même effort. Vous évitez le problème du stationnement en ville.
Si vous êtes un athlète, ils constituent une bonne option pour améliorer votre technique, bien qu'ils ne soient pas destinés à l'exercice. Vous pouvez déconnecter le système pour pédaler normalement et faire de l'exercice. Vous devez pédaler pour activer l'assistance. En d'autres termes, votre effort, aussi minime soit-il, ne sera pas ignoré.
Les vélos électriques présentent tous les avantages des bicyclettes traditionnelles, en mieux. Leur système d'assistance au pédalage est une caractéristique remarquable. En fait, la plupart des vélos hybrides ont jusqu'à 5 fonctions d'assistance. Elles sont donc idéales, que vous souhaitiez les utiliser pour vous déplacer en ville ou les utiliser pour vos escapades du week-end.
A retenir avant d'investir
Outre les considérations habituelles que vous devez prendre en compte lors de l'achat d'un vélo classique, vous devez également tenir compte de celles qui sont spécifiques aux modèles électriques. Par conséquent, le fonctionnement du moteur, de la batterie et les performances du système sont essentiels.
A garder en tête :
- Vous devez changer la batterie de temps en temps
- Votre vitesse est limitée par la loi
- Ce sont des vélos lourds
- Vous devez maintenir la batterie avec une charge minimale
- Lorsque vous arrêtez de pédaler, l'assistance est interrompue.
- La législation communautaire actuelle ne vous oblige pas à souscrire une assurance pour utiliser un vélo électrique, ni à demander un enregistrement.
N'étant pas équipés d'accélérateurs ou de multiplicateurs de vitesse, ils sont régis par la réglementation applicable aux bicyclettes ordinaires. Même si la réglementation n'impose pas le port du casque pour les plus de 16 ans, nous vous recommandons d'en porter un lorsque vous faites du vélo. Vous avez le choix entre des modèles confortables et bien conçus.
Comment fonctionne un vélo électrique ?
Les vélos hybrides s'utilisent comme un vélo classique. La différence réside dans leurs capteurs, leur contrôleur électronique, leur moteur et leur batterie. Les capteurs, selon le modèle, peuvent être situés sur la roue arrière et/ou sur le pédalier. Ces derniers communiquent avec le système d'assistance au pédalage (ou pedelec ou PAS) via le contrôleur. Lorsque les pédales sont déplacées, le contrôleur recueille les informations obtenues par les capteurs. Les capteurs détectent la force et/ou la vitesse appliquées aux pédales. Le système active alors le moteur pour démarrer l'assistance appropriée.
Quel poids peut supporter un vélo électrique ?
Selon le matériau dont il est fait et sa solidité, il supportera plus ou moins de poids. D'une manière générale, un vélo électrique peut supporter un minimum d'environ 100 kilos et un maximum de 180 kilos. N'oubliez pas que ce chiffre inclut votre propre poids et tout ce que vous portez sur vous. Pour vous assurer que vous ne dépassez pas la quantité maximale tolérée, vérifiez auprès du vendeur et, mieux encore, lisez le manuel. Normalement, les grandes marques disposent de versions en ligne.
Quelle est la consommation d'un vélo électrique ?
Si vous voulez le calculer, vous devez disposer des informations sur le moteur et la batterie qui l'alimentera. Ayez également à portée de main votre facture d'électricité, car vous devez savoir combien d'électricité vous consommez. Ainsi, si nous avons un moteur de 250 watts dont la batterie est de 48 volts et 100 ampères, nous obtiendrons sa capacité. Soit 4,8 kWh. Ensuite, en supposant que votre tarif d'électricité est de 0,30 € par kWh, vous multipliez la puissance de la batterie par le prix du kWh. Par conséquent, en continuant avec l'exemple, nous aurions 4,8 x 0,30 = 1,44. Ainsi, pour une batterie de 48V, 100 Ah, nous avons un coût de 1,44 € par charge. Si vous souhaitez également calculer la consommation annuelle du vélo à pédalage assisté, vous avez besoin des données relatives à l'autonomie. Par conséquent, si vous l'utilisez pour environ 10 km par jour par an et que le vélo a une autonomie de 80 km, le calcul serait le suivant : coût par charge (€) x kilomètres à parcourir par an (km) = coût annuel en €. Par conséquent, ce serait : (1,44 € X (10 X 365) km) / 80 km = 65,70 € par an.
Combien d'années dure la batterie ?
À un moment donné, vous remarquerez que l'autonomie de votre bicyclette électrique diminue progressivement. Cela indique qu'il est temps de remplacer la batterie de votre vélo d'assistance. En général, un tel changement devient nécessaire après 3 à 4 ans d'utilisation, bien qu'il n'y ait pas de délai précis pour cela. Cependant, il y a une chose qui va sans aucun doute affecter votre batterie. Elle peut même le rendre inutilisable. Ce facteur est une décharge complète. Si cela se produit, l'une des cellules peut changer de polarité et ne plus fonctionner. Par conséquent, si vous savez que vous ne l'utiliserez pas beaucoup dans un avenir proche, envisagez de le recharger tous les deux mois environ. Cela l'empêchera de tomber à plat.
Comment recharger un vélo électrique ?
Il peut être démonté, mais ce n'est généralement pas nécessaire. Les vélos hybrides disposent généralement de ports intégrés à cet effet. Le chargement prend entre 2 et 8 heures, selon la capacité, le type de chargeur et le type de batterie. Pour ce faire, vous pouvez le brancher sur n'importe quelle prise 220V. Il convient de noter que les batteries au lithium, contrairement aux batteries au plomb, sont plus légères, ont un plus grand nombre de cycles de charge, ce qui leur confère une plus grande longévité, et n'ont pas d'effet mémoire. Grâce à cette dernière, il est possible de les charger indépendamment de l'état de la charge résiduelle. Si vous devez stocker la batterie de votre vélo hybride, faites-le avec une charge d'au moins 60 %. Le consommer sans utiliser la batterie pourrait prendre environ 5 mois.
Comment nettoyer un vélo électrique ?
Il est bon de nettoyer régulièrement votre vélo hybride afin que la saleté ne s'accumule pas. Gardez cela à l'esprit surtout si vous utilisez votre pedelec dans des environnements maritimes, où il pourrait être affecté par le salpêtre corrosif. Lors du nettoyage de votre vélo à assistance électrique, il est essentiel de prendre soin de la batterie et des composants électroniques. Il est donc recommandé de retirer la batterie si elle n'est pas scellée et, si possible, également les écrans. S'il est impossible de les enlever, il faut éviter de les mouiller. Pour ce faire, vous pouvez les recouvrir d'un film ou d'un tissu épais. Vous vous demandez si vous pouvez utiliser votre vélo électrique les jours de pluie ? Il est préférable de couvrir les composants électriques et de les vérifier une fois arrivé à destination. Quant aux produits pour nettoyer votre vélo, il est conseillé d'utiliser des produits spécifiques ou, en tout cas, des détergents non abrasifs. Appliquez-les avec une éponge ou un chiffon doux. Si vous voulez lubrifier la chaîne après le nettoyage, évitez de laisser le lubrifiant entrer en contact avec le disque de frein.
Comment transformer mon vélo en vélo électrique ?
Si vous souhaitez transformer votre vélo classique en vélo électrique, vous pouvez vous procurer un kit de conversion pour vélo électrique. Ce type de kit vous fournira les composants dont vous avez besoin pour transformer votre vélo en un pedelec à part entière.
Les critères d'achat
Lorsque vous choisissez votre vélo électrique, vous devez tenir compte de certains paramètres : l'usage que vous souhaitez en faire, vos besoins particuliers et, par exemple, de votre lieu de résidence. Vous disposez d'un large éventail de modèles pour choisir votre pedelec idéal.
La vitesse programmée
Comme indiqué précédemment, les pedelecs sont limités à 25 km/h par la réglementation. D'un autre côté, il existe des accélérateurs de vélo qui permettent d'augmenter la vitesse. Il existe ainsi des vélos électriques qui dépassent la vitesse légale autorisée. Ces vélos électriques sont appelés s-pedelecs et nécessitent un permis spécial, comme un cyclomoteur, pour pouvoir circuler dans les zones urbaines.
L'autonomie
C'est généralement le point le plus important lors de l'achat d'un vélo électrique. Si vous avez lu les spécifications des vélos hybrides, vous aurez remarqué qu'elles préviennent généralement que l'autonomie indiquée pour chaque modèle est basée sur une personne pesant 70 kg. On suppose que cette personne pédale sans vent de face et sur une surface plane.
Mais celle-ci dépend de bien d'autres facteurs.
Batterie
Tout d'abord, le type de batterie de la bicyclette électrique est important. Pour obtenir des informations complètes sur la batterie et savoir combien de watts par heure (kWh) le vélo peut atteindre, multipliez les volts (v) par les ampères (ah).
Il est clair qu'une batterie de 48 V aura une capacité de stockage plus élevée et donnera plus d'énergie qu'une batterie de 36 V. Cela aura bien sûr un impact sur l'autonomie de votre vélo électrique, qui pourra parcourir plus de kilomètres. Cela aura également un impact sur son prix, bien sûr.
Type de vélo électrique
Les vélos de tourisme électriques sont généralement les plus conformes à la législation. C'est-à-dire qu'il est rare qu'ils dépassent 24V et que leurs moteurs dépassent 250 kWh. En revanche, étant donné les exigences plus élevées auxquelles sont soumis les vélos électriques de montagne, ils ont tendance à dépasser largement ces valeurs. De nombreux modèles de vélos à assistance électrique haut de gamme peuvent avoir des batteries allant jusqu'à 750 kWh ou plus.
L'assistance sélectionnée
Les niveaux d'assistance moyens à faibles sollicitent moins la batterie que les modes plus rapides. Par conséquent, la consommation sera plus faible. Cela vous permettra de parcourir plus de kilomètres avec la même charge.
L'état des pneus
L'état, la pression et le dessin de la bande de roulement du pneu auront un impact sur son adhérence.
L'état de la bicyclette électrique elle-même
Cela dépend de l'efficacité du système d'entraînement, de l'efficacité du moteur et de l'efficacité du contrôleur.
Les paramètres liés au physique et à la position du cycliste
Le poids du cycliste et la force exercée lors du pédalage seront importants. En outre, la position de conduite plus ou moins aérodynamique aura également une incidence sur l'autonomie. Le fait de pencher légèrement le corps vers l'avant aide à couper le vent, tandis que le fait de se tenir droit permet à votre corps d'agir comme une voile et de fournir une résistance.
Le terrain
Enfin, vous devez tenir compte de la zone dans laquelle vous allez utiliser votre vélo à assistance électrique. L'ascension de collines nécessite une plus grande consommation d'énergie. Il en va de même pour les déplacements sur des terrains accidentés ou dans des zones venteuses. En revanche, dans les climats froids, les batteries se vident plus rapidement.
Les modes d'assistance
Les vélos électriques dotés d'un système d'assistance au pédalage disposent généralement d'au moins 2 à 5 modes. Le plus basique est généralement appelé "eco" sur la plupart des pedelecs. Lorsqu'il est activé, le vélo donne un coup de pédale pour chaque coup de pédale du cycliste. Les autres modes sont désignés par des noms différents, selon la marque et le modèle de la moto. En général, le mode qui suit le mode éco multiplie votre coup de pédale par 2, celui d'après par 3 et ainsi de suite.
En plus des modes d'assistance, il existe un autre mode qui vous permet de faire marcher le vélo lorsque vous marchez. De cette façon, il nous accompagne non seulement si nous décidons de marcher, mais il nous aide aussi à gravir une colline avec moins d'effort au cas où nous manquerions de traction.
Les vélos électriques ont tendance à être des vélos lourds. Les plus légers pèsent environ 18 kilos. En effet, ils doivent être robustes pour supporter le cycliste et le poids du moteur. Ils doivent également supporter le poids de la batterie, qui pèse environ 3 kilos.
Choisissez votre vélo en fonction de la zone où vous l'utilisez le plus. Si vous passez 90 % de votre temps en ville, vous devriez idéalement choisir un vélo hybride de randonnée ou de ville.
Si les pédaliers de montagne vous attirent davantage, n'oubliez pas d'adapter les pneus à l'environnement urbain.
Pourquoi faire cela ? Parce que l'utilisation de pneus de montagne sur une surface plane signifie une conduite plus lente. Nous parlons d'une décélération d'environ 3 km/h. Par conséquent, la consommation de la batterie sera plus élevée.
L'emplacement du moteur
Le moteur qui se trouve sur l'axe du pédalier facilite l'assistance au pédalage. En effet, il est mieux adapté à la transmission par chaîne et pignon typique des vélos conventionnels.
Le moteur situé au niveau de la roue arrière donnera plus de traction à la roue arrière, tandis que celui situé au niveau de la roue avant y donnera plus de traction. Ce dernier n'est pas très efficace. C'est pourquoi on trouve généralement des moteurs sur la roue avant des modèles de vélos hybrides les moins chers.
Sur les vélos électriques, les vitesses fonctionnent comme sur un vélo normal. Leur importance réside dans le fait qu'ils vous permettent de maintenir une cadence constante, quelles que soient les conditions du terrain. Grâce à cela, vous pouvez démarrer et rouler dans différentes directions de manière plus efficace.
Les shifters sont les parfaits alliés du système d'assistance de votre vélo électrique. Pour en tirer le meilleur parti, gardez à l'esprit qu'il est préférable de commencer par une vitesse lente. Vous pouvez l'augmenter au fur et à mesure de vos déplacements. Si vous utilisez votre pedelec en ville, vous serez bien avec des vitesses moyennes.
La gamme de prix
Il existe des vélos électriques de tourisme avec des batteries de 36 V à partir de 500 €. Bien entendu, plus la portée, la robustesse et la puissance sont grandes, plus le prix est élevé. Parmi les vélos électriques haut de gamme, on trouve des modèles allant jusqu'à 5 000 €. Vous pouvez donc constater que la fourchette de prix pour ce type de vélo est large.
Les vélos électriques gagnent de plus en plus de terrain. Leurs batteries sont durables, offrent une bonne autonomie à partir de 36 v et se rechargent rapidement. En outre, il existe des pedelecs dont vous pouvez retirer la batterie et l'emporter avec vous si vous craignez de laisser votre vélo sur la route.
Les vélos hybrides sont une excellente option pour rouler de manière durable, dans tous les sens du terme. Leur système d'assistance au pédalage vous permet d'aller plus loin avec le même effort et, si vous le désactivez, vous pouvez faire autant d'exercice que vous le souhaitez. Technologie, santé et mobilité réunies.